• 世界の海洋工学をリード
• 海洋関連の専門技術を集結
• 大いなる可能性のなかでリーダーシップを維持
• 多様な R&Dの産学連携
• 海洋専門家の育成と支援
• 優れたロジスティクス基盤

北海、メキシコ湾、中東など場所を問わず、そこで海底石油･ガスの掘削に使われているジャックアップ式石油掘削装置は、シンガポール企業が設計・製造した可能性が十分あります。シンガポールは、石油･ガスの掘削装置と洋上補給船で世界市場のトップシェアを占めています。地元の複合企業、ケッペルとセムコープもこの世界的な産業でその名を広く知られています。

今やシンガポールはジャックアップ式石油掘削装置の最大の製造国であり、世界市場で70％のシェアを獲得しています。また、浮体式海洋石油･ガス生産貯蔵積出設備(FPSO)の改造では世界シェア70%、船舶修理では20％を保持しています。

石油・ガス価格の高騰と海上船舶の老朽化に支えられ、海洋産業は好調に業績を伸ばしています。シンガポールはこの好況の恩恵に後押しされ、一貫した品質の高さと納期厳守の徹底によって高い評価を勝ち取りました。分類関連サービス、海事法と保険サービス、海上支援サービスなどを提供する海洋関連サービス企業は、シンガポールでその専門技術を磨いてきました。シンガポールの堅実で強力なサプライチェーンと精密工学のインフラも、業界に大きな利益をもたらしています。2007 年の海洋産業の売上高は130億シンガポールドルに達しました。

シンガポールは、拡大する世界市場でえり抜きの海洋産業拠点としての地位を固めるため、その競争上の優位性に磨きをかける計画です。今後、優れた専門知識で企業を惹きつけ、バリューチェーン全体に投資と資源を配分してゆきます。このチェーンは、世界最大級の造船所から、造船工学と海洋工学の能力、部品の製造と供給、分類関連サービス、複雑な海洋システムと R&D 活動を提供する事業体まで広範囲にわたります。

テクノロジーは、海洋エンジニアリング分野の重要な要素です。シンガポールは業界トップの座をキープするため、教育機関と民間企業との R&D 提携を積極的に推進しています。主な主導機関として、オフショア研究工学センターとイノベーション･センター(マリン･オフショア･テクノロジー)があります。さらに、シンガポール･ポリテクニックのマリン・センター・オブ・イノベーションと NTU の海事研究センターは、地元の工場(ケッペル　（Keppel）、セムコープ （Sembcorp）、ST マリンなど)と緊密に協力し、技術革新を推進しています。

 

 

テクノロジー重視の海洋工学分野において、十分に訓練を積んだ人材は、重要な要素です。シンガポールは海洋産業への取り組みが始まった1963年以来、高いスキルと豊富な経験を持つ熟達した海洋専門家の確保に努めてきました。一方、国内の高等専門学校も、人材の育成に尽力しています。シンガポール国立大学と南洋工科大学では、海洋工学の4年次特別専攻と修士課程を設けています。 さらに、ニー･アン･ポリテクニックとシンガポール･ポリテクニックはニューキャッスル大学アポンタイン校と提携し、造船工学と海洋工学の正式な学士号を設ける準備を進めています。

 

 

シンガポールは、その世界トップレベルのインフラによって、配達の信頼性とスピードに対する高い評価を手に入れました。国際的な港湾と航空貨物設備、充実した倉庫設備とデリバリー･チャネル、地域および世界と密着に結合しているシンガポールは、グローバル･ソーシングと複合製造業にとって最適な拠点といえます。日本、アメリカ、ヨーロッパなど世界各地から部品を調達できる効率的なサプライチェーン･マネジメントは、とりわけ掘削装置の製造では重要な鍵となります。