Singapore Trust Mark

Global Connectivity and Future―ready Infrastructure

グローバルなコネクティビティと将来を見据えたインフラ

Gloal Connectivity and Future-ready infrastructure masthead Gloal Connectivity and Future-ready infrastructure masthead

世界1位

各国へのコネクティビティ
の高さ1

29件

自由貿易協定(FTA)締結数2

アジア1位

インフラ環境3

シンガポールのインフラは、主要な海運・航空ルートの交差点という戦略的な立地を活かし、世界有数の貿易ハブとしての地位を確固たるものにし続けています。世界600以上の港と結ばれた世界水準の港湾ネットワークと、アジア・欧州・中東の主要市場へのシームレスなアクセスにより、シンガポールは効率的なグローバル貿易と地域展開を可能にしています。高度に発達した物流ネットワーク、広範な貿易協定、そして将来を見据えたデジタルインフラが、東南アジアへの玄関口としての役割をさらに強化しており、企業にとって高度に連結された競争力のある成長拠点を提供しています。

東南アジアの活気あふれる多様な市場への玄関口、シンガポール

世界主要な貿易、海運、航空ルート上に位置するシンガポールは、アジア、欧州、中東の鍵となる市場間での効率的な取引を可能にします。
 

世界と東南アジアをつなぐハブ

シンガポールからアジアの主要ハブ都市へのアクセスは最長でも約7時間。地域全体への理想的なゲートウエーとなっています。

Map of Southeast Asia
Cargo ship heading to the habour

広範なFTA・DTAネットワーク

シンガポールは、米国、欧州、中国、日本などの主要経済圏との間で FTA29件(外部サイト・英語)、二重課税防止協定(DTA)98件(外部サイト・英語)を締結しており、世界各国との自由かつ円滑な取引を可能にしています。

関税引き下げか免税の可能性で、シンガポールからの輸出は高い競争力を維持できます。優遇関税や多くの輸出市場への参入のしやすさで、シンガポールのFTAは長期的な事業の安定を支えます。

自由貿易協定について:FAQ(外部サイト・英語)

 

Cargo ship is parking in the habour

流通の障壁の低さ

シンガポールの自由貿易地域(FTZ)と輸入物品サービス税(GST)免除制度は、商品の流通での障壁を大幅に低減します。

一定の要件を満たせば、FTZ区域内に保管される物品に対する関税と物品・サービス税(GST)が猶予されるため、中継貿易や積み替えを促進できます。企業はシンガポールの各港に隣接する立地の良さを最大限に活用し、ターミナルに直接アクセスすることができます。

FTZについて(外部サイト・英語)

加えて、企業は輸入GST免除・納税猶予制度から利益を得ることができます。:

 

Lady is checking on the cargo

信頼性が高くビジネスに適した税関システム

シンガポールの税関は、港を利用する企業にとって信頼できるパートナーです。さまざまな取り組みを通じてシンガポールのデジタル接続性を活用し、貿易業務の効率化を支援しています。

税関関連イニシアチブ:

これらの要素により、シンガポールは世界有数の国際貿易ハブとしての評価を確立しています。

シンガポールには世界有数の物流企業が拠点を構え、東南アジア最大級の航空貨物ハブを有するなど、世界と強く結ばれたコネクティビティを備えています。

Aeroplane image


 

航空輸送

世界のベスト空港として常に上位にランクインするチャンギ空港は、100社以上の航空会社が約100の国・地域へ就航しており、年間約180万トンの航空貨物と6,000万人の旅客を輸送しています(i)。

A ship parked at the harbour image


 

海上輸送

シンガポールは世界で最も利用頻度の高い港湾コネクティビティを誇り、世界600以上の港湾と結ばれ、年間14万回以上の船舶が寄港しています。シンガポールは海上輸送およびコンテナ積み替えの世界的重要拠点となっています(ii)。

直近では、2025年アジア貨物・ロジスティクス・サプライチェーン賞(AFLAS) の「ベスト・グローバル・シーポート 」と「ベスト・シーポート・アジア」にも選ばれています。(iii)。

A highway in Singapore image


 

陸上輸送

シンガポールは島国ですが、東南アジアと中国を結ぶ国際陸海貿易新通道(ILSTC)などの統合型物流・輸送ネットワークを通じて、広域な接続性を確保しています(iv)。

マレーシアとシンガポールの間に位置するウッドランズ・チェックポイントは、世界で最も交通量の多い陸上国境検問所の一つです。

出典: (i) Changi Airport ― Traffic Statistics.; (ii) Maritime and Port Authority of Singapore, Global Connectivity; (iii) Maritime and Port Authority of Singapore Singapore named Best Global Seaport and Best Seaport in Asia, 3 Sep 2025; (iv) Leveraging Geography: How Singapore’s Strategic Location Powers its Success ― Singapore Changi Airport

シンガポールの良好なインターネット接続環境(i) と高度なITインフラは、包摂的なデジタル経済を支えています。
 

growth-friendly

アジアNo.1
情報通信技術(ICT)インフラ(ii)

世界最速
固定ブロードバンド速度(iii)

アジアNo.4
2026年第1四半期携帯ネットワーク優良指数(iv)

東南アジア最速
ダウンロード速度(151.6 Mbps)およびアップロード速度(22.1 Mbps)(v)

54%
地域のデータセンター容量のうちシンガポールに所在する割合(vi)

出典: (i) Statistics on Telecom Services for 2023 (Jan – Jun); (ii) INSEAD, The Global Talent Competitiveness Index, Updated April 2026; (iii) Speedtest, Speedtest Global Index, December 2022; (iv) Opensignal, Global Network Excellence Index (Q1, 2026); (v) Opensignal, Global Mobile Network Experience Awards 2026; (vi) Cao, Yanqi, and Alex Whitworth. "Southeast Asian Data-Centre Power Demand Is Set to Explode." Wood Mackenzie, 10 Dec. 2025.

 

アジアのデジタル大国へ
 

シンガポールは堅固なITエコシステムで知られ、アジアのシリコンバレーと評されています。

  • 世界で最もAI活用準備が整った経済圏の1つで、東南アジアでは第1位です(vii)
  • Startup SG Equity制度に4億4000万シンガポールドルの予算を追加投入し、シンガポール拠点のディープテック系スタートアップに対して政府資金を総額10億シンガポールドル以上拠出しています
  • 世界トップ100のIT企業のうち80社がシンガポールに拠点を設置し、多くが地域本社として活用しています
  • シンガポールには4500超のITスタートアップがあり、うち1100社はAI関連です。他にも500社のベンチャーキャピタル、220社以上のアクセラレーターが集まっています(viii)
  • 域内のスタートアップ企業の資金調達額上位50社のうち3分の2がシンガポールを拠点としています(ix)
  • シンガポール金融管理局(MAS)のフィンテック規制サンドボックスや、情報通信メディア開発庁(IMDA)おオープンイノベーションプラットフォームなどの取り組みを通じて、 官民連携を促進する環境が整っています
  • Global Innovation Alliance (GIA) (外部サイト・英語)ネットワーク が、世界20以上の主要イノベーション拠点とつながり、新しい市場へのアクセスや海外企業との協業機会を提供しています
     

シンガポールが行うデジタル貿易促進策:

持続可能な未来に向けたグリーン化の促進
 

シンガポールはグリーンインフラに取り組むことで、企業は持続可能な未来に参画できます。シンガポール・グリーンプラン2030の下、私たちは2050年までのネットゼロ達成に向けた具体的かつ野心的な施策を掲げています。

  • 2025年までに太陽光発電の容量を4倍に拡大し、炭素排出量とエネルギーコストを削減(x)
  • 共有スペースの25%以上を緑地として確保する持続可能都市計画の推進
  • 最先端のグリーンビルで2030年までにエネルギー効率を80%向上
  • 2030年までにグリーンファイナンスと関連サービスの主要拠点となることを目指し、アジアの低炭素移行を促進
  • 2030年までにシンガポールの湾岸に導入される新規港内艇を完全電化、またはB100バイオ燃料かネットゼロ燃料を使用可能に
  • 2040年までに、チャンギ空港制限区域内の車両 を全てクリーンエネルギー駆動に(x)
     

シンガポール・グリーンプラン2030について(外部サイト・英語)


出典: (vii) BCG’s AI Maturity Matrix; (viii) Enterprise Singapore, Startup SG; (ix) Singapore Venture Funding Report 2023; (x) Our Targets (greenplan.gov.sg) More greenery, space in cluster housing under new URA guidelines | The Straits Times.

シンガポールは、事業の成長に適した安定的かつ持続可能な環境を提供しています。
 

Singapore industrial estate aerial view featuring modern JTC high-tech industrial buildings, green landscaping, and surrounding road infrastructure.

最適化された工業用地

  • 多様な事業ニーズに対応する専門工業団地や各種拠点からなる、JTC運営の6800ヘクタールの工業スペース。
  • 企業は、半導体製造に最適化された無振動ゾーンから、セレター航空宇宙パークのような専用施設まで、用途に合わせて設計され、生産性と業務効率の向上が可能な環境を利用できます。
  • 製造・物流企業は土地集約利用化投資控除(LIA)を活用することで、最大限の土地利用が可能になり、賃貸料や土地取得コストを最小化できます。

シンガポールの工業向けインフラについて(外部サイト・英語)

Aerial view of a large industrial plant at night, showcasing illuminated processing units, pipelines and storage tanks arranged in a grid layout.

信頼性の高い電力供給

  • シンガポールの電力供給体制はは世界でも屈指の信頼性を誇り、顧客1件あたりの年間平均停電時間は1分未満です。
  • 自由化された電力市場と堅固な規制フレームワークで、企業は小売電気事業者を自由に選択することができます。
  • 天然ガス、太陽光、地域電力網、そして新たな低炭素エネルギーという4つ主要戦略を活用し、将来を見据えた持続可能で環境配慮型の電力供給体制の構築を進めています。

シンガポールの電力供給について (外部サイト・英語)

NewWater Factory

安定した水供給体制

  • 4つの蛇口(Four National Taps)戦略により、輸入水、国内集水、NEWater、海水淡水化水の4つを組み合わせ、堅固な水の供給体制を確立しています。
  • 製造業向けには、工業用途に直接使用可能な高品質再生水であるNEWaterを提供。通常必要となる水源の確保や浄化設備への多額の設備投資を軽減します。
  • 水関連のバリューチェーン全体を網羅する200社以上の水関連企業と25の研究機関からなる確立されたエコシステムで、企業は業務効率の向上や持続可能性の実現を支える革新的ソリューションや戦略的パートナーシップを活用できます。

シンガポールの水供給について (外部サイト・英語)
 

東南アジアを選ぶ理由

世界第4位

2030年までに予測される経済規模

出典:US―ASEAN Business Council, “ASEAN Matters for America, America Matters for ASEAN"

6兆シンガポールドル

2030年までの東南アジアデジタル経済市場価値予測

出典:Bain & Company, Southeast Asia’s consumers are redefining value amidst headwinds, powering a $5 trillion consumption future by 2035, 4 Nov 2025

東南アジアの輝く未来
Flags of ASEAN countries
東南アジアの輝く未来

6億8410万人

2024年時点での総人口

出典:ASEANstats, ASEAN Key Figures 2025

2308億米ドル

外国直接投資額(前年比8.7%増)

出典:ASEANstats, ASEAN Key Figures 2025

世界第4位

2030年までに予測される経済規模

出典:US―ASEAN Business Council, “ASEAN Matters for America, America Matters for ASEAN"

6億8410万人

2024年時点での総人口

出典:ASEANstats, ASEAN Key Figures 2025

6兆シンガポールドル

2030年までの東南アジアデジタル経済市場価値予測

出典:Bain & Company, Southeast Asia’s consumers are redefining value amidst headwinds, powering a $5 trillion consumption future by 2035, 4 Nov 2025

2308億米ドル

外国直接投資額(前年比8.7%増)

出典:ASEANstats, ASEAN Key Figures 2025

Contact Us Icon
EDBのビジネスサポート詳細についてのお問い合わせはこちらから。
Subscribe now icon
シンガポールからのビジネス情報やニュースを無料でお届けします

出典keyboard_arrow_down

  1. Altman, Steven A., and Caroline R. Bastian. 2026 DHL Global Connectedness Report. DHL and New York University Stern School of Business, Feb 2026.
  2. Singapore Ministry of Trade and Industry, MERCOSUR-Singapore Free Trade Agreement enters into force for Singapore and Paraguay, 3 Feb 2026
  3. International Institute for Management Development, IMD World Competitiveness Booklet 2025, June 2025