高さ43メートルのコンベヤーを持つ面積54万平方フィート（約5万平米）の同拠点は、香水・化粧品セクターを支援するために設計され、同カテゴリー内の平均的な倉庫と比べてエネルギー消費が推定40%少ない。
サンビュー通りにあり「ブルーハブ（Blue Hub）」と呼ばれる同拠点は、中央自動化システムを備えているため、商品のピッキング業務の生産性とスペースの利用効率が高い。
2019年12月の開所式の際、チー・ホング・タット（Chee Hong Tat）上級国務大臣（貿易産業担当）は、物流分野の企業が地域的・世界的活動を管理するための戦略基地として引き続きシンガポールが魅力を持つことを、ブルーハブが証明していると述べた。
5,000社を超える物流会社がシンガポールを本拠とし、国際的な物流会社25社がグローバル本社または地域本社をシンガポールに置いていると、教育担当の上級国務大臣を兼務する同大臣は述べた。
また、「強力な人材プール、専門サービスと輸送サービスにおける安定したエコシステム支援、そしてサプライチェーンマネジメントにおける高い研究能力により、アジアの市場とサプライチェーンの中で活動する企業に確かな価値提案を提供できる」と述べた。
シンガポールのイノベーションセンターで進行しているプロジェクトの例として、高級品小売業界向けのロボットアームの開発がある。
ボロレ・ロジスティクス・ノース・アジア（Bollore Logistics North Asia）の最高経営責任者ファビアン・ジョルダーノ（Fabien Giordano）氏によれば、研究開発（R&D）センターの場所としてシンガポールを選んだ理由は、同国がアジアにおける同社事業の戦略的ハブだからだ。
「アジアの他地域と比較して、シンガポールのトレーニング、学校、エコシステム全般のレベルは、私たちがアジアで目指すR&Dを最高レベルで支えるものだ」と同氏は述べた。
同社はシンガポールの12カ所の倉庫で約1,600人を雇用し、うち300人以上がブルーハブに属する。2020年は計1,800人以上に増やす意向だ。
同大臣は、ボロレ・ロジスティクスはシンガポールの高等学習機関と連携してカリキュラムの共同開発、研究の実施、学生へのインターンシップ機会の提供を行う予定だと述べた。
「学校とのコラボレーションのねらいは、貨物とロジスティクスソリューションに焦点を当てることと、これらのプロジェクトに学生を参加させること」と同氏は説明し、同社はシンガポール国立大学（National University of Singapore）、共和理工学院（Republic Polytechnic）などの機関と協働中だと付け加えた。
同社によるとこのプログラムは2020年に開始する。
出典：ストレーツタイムズ
