シンガポールでは多様な取り組みで安定して水が供給されるので、事業活動に必要な水をいつでも確実に利用できます。
政府による水関連の研究への多額な投資と、多数の関連の企業の存在により、水関連技術の革新が絶えず行われています。
たとえばシンガポールの南洋環境・水処理研究所（NEWRI）は、研究や商業化が可能なソリューションに関してセムコープ、東レなどの業界プレーヤーと協働しています。
アジアNo.1
アーバン・モビリティ1
Future-ready infrastructure
将来に備えるインフラ
アジアNo.1
デジタル競争力のある経済2
世界No.1
テクノロジーインフラ3
卓越したデジタル・コネクティビティ
全国的なファイバー・ブロードバンドと、世界で最も応答性の高い4Gモバイル・ネットワークに迅速かつ簡単に接続できます。また、シンガポールは2020年に5Gネットワークを展開し、現在までに国土の95%以上にをカバーしています。
シンガポールの優れたデジタル・インフラを活用することで、ビジネスが競争力と顧客重視の活動を維持することができます。
シンガポールの最高クラスなデジタルインフラ
アジアNo.1 ITCインフラ(i)
164% 携帯電話普及率(ii)
海底ケーブルのハブで首位 25本のアクティブな海底ケーブルに接続(iii)
東南アジアにおいて最も高速な回線、下り（87.1Mbps）、
上り回線（14.9Mbps）(iv)
世界最速のブロードバンド(v)
アジア太平洋地域のデータセンター能力の60%がシンガポールに集積(vi)
出典: (i) INSEAD「The Global Talent Competitiveness Index （2022）」(ii)情報通信メディア開発局（IMDA） 「Statistic on Telecom Service（2022年7～12月）」、(iii) テレジオグラフィー「Submarine Cable Map: Singapore 」2023年2月9日時点、(iv) オープンシグナル「Singapore: Mobile Network Experience Award 2023」、(v) スピードテスト「Speedtest Global Index」2022年12月、(vi) 国際通商局（ITA）「Singapore New Data Centers」2022年12月
世界でトップクラスの輸送システム
他国との接続性が高いシンガポールを活動拠点にすることは、企業にとってビジネスを容易にします。シンガポールの輸送ネットワークを活用すれば、シンガポールや近隣諸国における事業運営の効率化と簡便化を図れます。
-
世界的に有名な空港ハブ
-
活気ある国際ハブ港
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便利な公共交通機関網
シンガポールは、世界の主要都市間を結ぶ戦略的な位置にあることから、グローバルな空港ハブでもあります。
世界ベスト空港ランキングで常に上位に入るチャンギ空港では、100社を超える航空会社が世界の約100カ国以上の国と地域に運航しており、乗降客数は年間6,200万人以上に達します。
チャンギ空港
3,220万人
2022年の年間旅客数(i)
世界ベスト空港
2022年で31年連続受賞(ii)
185万トン
2022年通年の航空貨物取扱量(iii)
セレター空港
70万人の利用が可能
延床面積1万平方メートルのターミナルの
年間利用者数(iv)
行き届いたサービスを提供
プライベートジェットを利用する旅客専用(v)
30社
MRO事業を行う航空会社の数(vi)
出典: (i) チャンギ空港グループ（CAG）、「Air Traffic Statistics 2022」 (ii) 2022 Business Traveller Asia-Pacific Awards、(iii) CAG「Air Traffic Statistics, Air Freight Movements, Yearly Breakdown」、(iv) セレター空港「Our History & Vision」2023年2月9日時点、(v) セレター空港「セレタービジネス航空センター(SBAC)」2023年2月9日時点、(vi) セレター空港「Aviation Services」2023年2月9日時点
シンガポールは世界で最も活気のあるハブ港のひとつで、世界の600港以上とつながり、200社の船会社が往来し、シンガポール港に寄港する船舶は年間13万隻を超えます。
約1,000隻
常時入港している船舶数(i)
6億1,500万トン
2022年の総貨物取扱量(ii)
2～3分に1隻
シンガポール港の離発着頻度(iii)
34回
「ベスト・シーポート・アジア」受賞回数、「ベスト・グローバル・シーポート」も2回受賞(iv)
出典: (i)(iii) Maritime Singapore「What you may not know about Maritime Singapore」2023年2月16日時点、(ii) シンガポール海事港湾庁（MPA）「Port Statistics」2023年2月10日時点、(iv) MPA「Singapore named “Best Global Seaport” for the second year and “Best Seaport in Asia” for the 34th time」2022年9月8日
シンガポールは世界の中でも便利でリーズナブルな公共交通システムを備え4、国内の主要エリアを網羅しているので、移動手段に困ることはほとんどありません。
電車
270万人以上
大量高速輸送システム（MRT）
の1日平均のべ乗客数(i)
1時間半以下
シンガポール東端～西端間の移動時間(ii)
バス
340万人
路線バスの1日平均乗客数(iii)
300本以上
エアコン付きバスの本数(iv)
タクシー
14,000台以上
国内を走る全車両台数(v)
532,500人
2022年のタクシー利用者数(vi)
出典: (i)(iii) 陸上交通庁（LTA）「Public Transport Ridership」、(ii) SMRT Corporation「SMRT Journey.」2023年2月10日時点、(iv) LTA「Bus」2023年2月10日時点、(v) (vi) LTA「Point-to-Point Sector, 2022」
シンガポールは、世界の主要都市間を結ぶ戦略的な位置にあることから、グローバルな空港ハブでもあります。
世界ベスト空港ランキングで常に上位に入るチャンギ空港では、100社を超える航空会社が世界の約100カ国以上の国と地域に運航しており、乗降客数は年間6,200万人以上に達します。
チャンギ空港
3,220万人
2022年の年間旅客数(i)
世界ベスト空港
2022年で31年連続受賞(ii)
185万トン
2022年通年の航空貨物取扱量(iii)
セレター空港
70万人の利用が可能
延床面積1万平方メートルのターミナルの
年間利用者数(iv)
行き届いたサービスを提供
プライベートジェットを利用する旅客専用(v)
30社
MRO事業を行う航空会社の数(vi)
出典: (i) チャンギ空港グループ（CAG）、「Air Traffic Statistics 2022」 (ii) 2022 Business Traveller Asia-Pacific Awards、(iii) CAG「Air Traffic Statistics, Air Freight Movements, Yearly Breakdown」、(iv) セレター空港「Our History & Vision」2023年2月9日時点、(v) セレター空港「セレタービジネス航空センター(SBAC)」2023年2月9日時点、(vi) セレター空港「Aviation Services」2023年2月9日時点
シンガポールは世界で最も活気のあるハブ港のひとつで、世界の600港以上とつながり、200社の船会社が往来し、シンガポール港に寄港する船舶は年間13万隻を超えます。
約1,000隻
常時入港している船舶数(i)
6億1,500万トン
2022年の総貨物取扱量(ii)
2～3分に1隻
シンガポール港の離発着頻度(iii)
34回
「ベスト・シーポート・アジア」受賞回数、「ベスト・グローバル・シーポート」も2回受賞(iv)
出典: (i)(iii) Maritime Singapore「What you may not know about Maritime Singapore」2023年2月16日時点、(ii) シンガポール海事港湾庁（MPA）「Port Statistics」2023年2月10日時点、(iv) MPA「Singapore named “Best Global Seaport” for the second year and “Best Seaport in Asia” for the 34th time」2022年9月8日
シンガポールは世界の中でも便利でリーズナブルな公共交通システムを備え4、国内の主要エリアを網羅しているので、移動手段に困ることはほとんどありません。
電車
270万人以上
大量高速輸送システム（MRT）
の1日平均のべ乗客数(i)
1時間半以下
シンガポール東端～西端間の移動時間(ii)
バス
340万人
路線バスの1日平均乗客数(iii)
300本以上
エアコン付きバスの本数(iv)
タクシー
14,000台以上
国内を走る全車両台数(v)
532,500人
2022年のタクシー利用者数(vi)
出典: (i)(iii) 陸上交通庁（LTA）「Public Transport Ridership」、(ii) SMRT Corporation「SMRT Journey.」2023年2月10日時点、(iv) LTA「Bus」2023年2月10日時点、(v) (vi) LTA「Point-to-Point Sector, 2022」
確実な水の安定供給
電力の安定供給
世界の中でも、シンガポールは電力の安定供給の確保において高水準を誇ります。
国内の電力網は、顧客一軒当たりの停電時間は年間平均1分未満で、東京、ロンドン、ニューヨークなど世界の名だたる都市よりも電力を安定供給します。
電力市場の自由化により、好きな電力小売業者を選ぶことができ、どの業者を選んでも電力供給の質が低下することはありません。当局の規制力と市場インセンティブにより、電力システムの安定性が確保され停電は最小限にとどまっています。
将来に向けたインフラ構築
世界のビジネス交流をより一層深めていかなければならない昨今の変化は、前例にないものとなっています。
そのため、常に最適な環境で企業が活動できるように、シンガポールは既存のインフラを強化し新たな機能を構築しています。
シンガポールのデジタル能力と輸送能力の強化
2022年
- 5Gのカバー率は全国で95％、速度は4Gの最大20倍
出典：Channel News Asia, 「Singtel says it has reached more than 95% 5G coverage nationwide」 2022年7月22日付
2022年
- トゥアス港の第一期運用開始、完成すれば世界最大の完全自動化港湾となる予定
2022年
- 有料の無人運転バスを2カ所の地域で試験運用
2023年
- プンゴル・デジタル地区の段階的オープン
2030年代
- チャンギ空港の第5ターミナル完成(i)
- 大量高速輸送システム（MRT）の新線を3本完成および既存線拡張(ii)
2040年代
- トゥアス・ターミナルを本格運用。年間6,500万個のコンテナ取り扱いおよび巨大船舶の受け入れが可能に
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